Sa pag-uswag sa taas ug bag-ong teknolohiya, ang panginahanglan sa mga tawo kanunay nga nagdugang. Sa parehas nga oras, ingon usa ka hinungdanon nga bahin sa modernong bodega ug sentro sa logistik, ang teknolohiya sa automated nga bodega kanunay nga nagbalikbalik, ug ang mga four-way nga mga salakyanan ug mga stacker sagad gigamit nga awtomatiko nga mga solusyon sa bodega karon. Ang duha ka mga matang sa mga ekipo adunay ilang kaugalingon nga mga kinaiya, mao nga adunay mga kalainan sa aplikasyon. Giunsa pagpili sa mga negosyo ang angay nga tipo sa bodega, Kung gamiton ang four-way shuttle car stereo library o stacker stereo library? Unsang automated stereo library storage solution ang mas maayo?
Upat ka paagi shuttle stereo bodega
Ang four-way car rack usa ka matang sa automated storage rack. Gigamit niini ang bertikal ug pinahigda nga paglihok sa upat ka paagi nga awto aron makigtambayayong sa pagbalhin sa elevator aron makab-ot ang katuyoan sa automation sa pagtipig. Lakip niini, ang four-way vehicle, nailhan usab nga four-way shuttle vehicle, usa ka intelihenteng handling device alang sa pallet cargo loading ug unloading. Kasagaran kini gigamit sa tulo-ka-dimensional nga mga bodega nga ubos sa 20M ug makahimo sa multi-shuttle operations. Kini makalihok sa lateral ug longitudinally subay sa gitakda nang daan nga load sa track, aron maamgohan ang pagtipig ug pagkuha sa mga butang ngadto sa storage space sa estante. Ang mga kagamitan makaamgo sa awtomatik nga pagtipig ug pagbawi sa kargamento, awtomatikong pagbag-o sa lane ug pagbag-o sa layer, awtomatik nga pagsaka, ug pagdumala sa yuta. Kini ang pinakabag-o nga henerasyon sa mga intelihente nga kagamitan sa pagdumala nga naghiusa sa awtomatikong pag-stack, awtomatik nga pagdumala, wala’y tawo nga giya ug uban pang mga gimbuhaton. Ang four-way shuttle adunay taas nga pagka-flexible. Mahimong mabag-o niini ang nagtrabaho nga agianan kung gusto, ug i-adjust ang kapasidad sa sistema pinaagi sa pagdugang o pagkunhod sa gidaghanon sa mga shuttle nga awto. Kung gikinahanglan, kini maka-adjust sa peak value sa sistema ug makasulbad sa bottleneck sa entry ug exit operations pinaagi sa pag-establisar sa mode sa pag-iskedyul sa working team. Ang four-way shuttle stereoscopic bodega mahimong gidisenyo sumala sa matang sa mga materyales, ug ang gidaghanon ratio mao ang kasagaran 40% ~ 60%.
Stacker stereo bodega
Ingon usa sa kasagaran nga awtomatikong kagamitan sa pagtipig sa logistik, ang stacker kadaghanan gibahin sa us aka core stacker ug doble nga stacker sa kolum. Tulo ka mga mekanismo sa pagmaneho ang gikinahanglan alang sa paglakaw, pag-alsa ug pag-apod-apod sa pallet fork. Ang sistema sa pagkontrol sa vector ug hingpit nga sistema sa pag-ila sa address gigamit alang sa bug-os nga closed loop control, ug ang taas nga katukma sa stacker makab-ot pinaagi sa paggamit sa bar code o laser ranging aron tukma nga mailhan ang adres. Ang stereoscopic warehouse stacker nagsagop sa single ug double depth nga disenyo, ug ang volume ratio sa mga butang mahimong moabot sa 30% ~ 40%, nga epektibo nga makasulbad sa problema nga ang bodega ug logistics industriya nag-okupar sa usa ka dako nga kantidad sa yuta ug manpower, makaamgo sa automation ug paniktik sa bodega, pagpakunhod sa operasyon sa bodega ug gasto sa pagdumala, ug pagpalambo sa kahusayan sa logistik.
Ang mga kalainan tali sa paggamit sa four-way shuttle nga sakyanan ug stacker sa automated stereo bodega mao ang mosunod:
1） Nagkalainlain nga rate sa paggamit sa wanang sa bodega
Ang four-way shuttle car rack susama sa through rack kay kini makaamgo sa intensive storage, nga tungod usab kay ang four-way shuttle car adunay usa ka mayor nga bentaha: kini direktang makaabot sa bisan unsang gitudlo nga cargo space gikan sa track; Lahi ang stacker. Maka-access ra kini sa mga butang sa duha ka kilid sa agianan, mao nga mahimo ra kini sama sa usa ka bug-at nga estante kung magplano. Niining bahina, sa teorya, ang rate sa pag-access sa pagtipig sa upat ka paagi nga shuttle ug ang stacker lahi.
2） Lahi nga kahusayan sa trabaho
Sa praktikal nga aplikasyon, ang kahusayan sa pagtrabaho sa four-way shuttle car automated stereo library medyo mas ubos kaysa sa stacker, labi na tungod kay ang four-way shuttle nga awto nagdagan sa mas ubos nga tulin kaysa sa stacker. Ang tanang agianan sa four-way shuttle kinahanglang modagan sa giplanong rota. Ang pagmaneho niini nanginahanglan usa ka piho nga pagbayaw sa lawas. Ang four-way shuttle iya usab sa multi equipment linkage operation. Ang kinatibuk-ang kahusayan sa operasyon sa bodega labaw pa sa 30% nga mas taas kaysa sa stacker; Lahi ang stacker crane. Naglihok lamang kini sa usa ka lane tali sa mga fixed track ug dili makausab sa rota. Usa ka stacker crane ang responsable sa usa ka lane, ug ang usa ka operasyon sa makina mahimo nga himuon sa kini nga linya. Bisan kung ang katulin sa operasyon niini mahimong mas paspas, ang kahusayan sa stacker crane naglimite sa kinatibuk-ang kahusayan sa bodega.
3) Mga kalainan sa gasto
Sa kinatibuk-an, sa high-tech nga automated nga three-dimensional nga bodega, ang matag channel nagkinahanglan og usa ka stacker, ug ang gasto sa stacker taas, nga mosangpot sa pagtaas sa gasto sa pagtukod sa automated nga tulo-ka-dimensional nga bodega; Ang gidaghanon sa four-way shuttle auto stereoscopic library gipili sumala sa mga kinahanglanon sa kahusayan sa kinatibuk-ang bodega. Busa, sa kinatibuk-an, ang gasto sa four-way shuttle auto stereoscopic library storage solution mas ubos kay sa stacker auto stereoscopic library.
4) Ang lebel sa konsumo sa enerhiya
Ang four-way shuttle kasagarang naggamit ug charging pile para sa pag-charge. Ang matag salakyanan naggamit usa ka karga nga pile, ug ang gahum sa pag-charge kay 1.3KW. 0.065KW ang gigamit aron makompleto ang usa ka entry/exit; Ang stacker naggamit sa sliding contact wire alang sa power supply. Ang matag stacker naggamit sa tulo ka mga motor, ug ang gahum sa pag-charge kay 30KW. Ang konsumo sa stacker alang sa pagkompleto sa kausa sa sulod / gawas nga pagtipig mao ang 0.6KW.
5) Saba nga nagdagan
Ang gibug-aton sa kaugalingon sa stacker dako, kasagaran 4-5T, ug ang kasaba nga namugna sa panahon sa operasyon medyo dako; Ang four-way shuttle gipadagan sa lithium battery, nga medyo gaan, mao nga medyo luwas ug stable atol sa operasyon.
6) Proteksyon sa kaluwasan
Ang four-way shuttle nga sakyanan nagdagan nga hapsay, ug ang lawas niini nagsagop sa nagkalainlaing mga lakang sa kaluwasan, sama sa disenyo sa pagpanalipod sa sunog ug disenyo sa alarma sa aso ug temperatura, nga sa kasagaran dili prone sa mga aksidente sa kaluwasan; Kung itandi sa stacker, kini adunay usa ka fixed track ug ang power supply mao ang sliding contact line, nga sa kasagaran dili hinungdan sa mga aksidente sa kaluwasan.
7) Pagbatok sa peligro
Kung gigamit ang stacker stereo bodega, ang tibuuk nga agianan mohunong kung mapakyas ang usa ka makina; Kung itandi sa four-way shuttle car, kung mahitabo ang usa ka kapakyasan sa makina, ang tanan nga mga posisyon dili maapektuhan niini. Ang ubang mga sakyanan mahimo usab nga gamiton sa pagduso sa depekto nga sakyanan gikan sa dalan, ug ang mga four-way nga mga sakyanan sa ubang mga lut-od mahimong ibalhin ngadto sa sayup nga layer aron magpadayon sa paghimo sa mga buluhaton.
8) Post scalability
Alang sa tulo-ka-dimensional nga bodega sa mga stacker, human maporma ang kinatibuk-ang layout sa bodega, imposible nga mausab, madugangan o mapakunhod ang gidaghanon sa mga stacker; Kung itandi sa four-way shuttle bus, ang paggamit sa four-way shuttle bus stereo bodega nga solusyon sa pagtipig mahimo usab nga madugangan ang gidaghanon sa mga shuttle bus, pagpalapad sa mga estante ug uban pang mga porma sumala sa ulahi nga mga panginahanglan, aron mahimo ang pagtukod sa ikaduhang hugna sa pagtipig.
Ang laing kalainan tali sa stacker stereo bodega ug sa four-way shuttle car stereo bodega mao nga ang four-way shuttle car stereo bodega iya sa automatic dasok high-rise estante, uban sa rated load ubos sa 2.0T, samtang ang stacker stereo bodega iya. sa awtomatik nga pig-ot nga channel nga taas nga estante, nga adunay kinatibuk-ang gibug-aton nga karga nga 1T-3T, hangtod sa 8T, o mas taas pa.
Ang sugyot nga gihatag sa HEGERLS mao nga kung adunay taas nga kinahanglanon alang sa rate sa pagtipig sa bodega, ug kinahanglan usab nga dali nga ipatuman ang pag-import ug pag-eksport sa mga butang, mas luwas nga gamiton ang awtomatiko nga three-dimensional nga bodega sa stacker. ; Bisan pa, kung adunay usa ka piho nga kinahanglanon sa pagkontrol sa gasto o usa ka piho nga kinahanglanon sa gitas-on sa matag channel, mas angay nga gamiton ang four-way shuttle auto stereoscopic library.
Solusyon sa sistema sa pagtipig sa HEGERLS nga intelihente nga shuttle bus
Ang HEGERLS nga intelihente nga shuttle bus storage system nga solusyon usa ka bag-ong henerasyon sa pallet shuttle bus storage solution nga gilunsad sa HGRIS. Ang solusyon naglangkob sa usa ka intelihenteng shuttle bus, usa ka high-speed elevator, usa ka flexible conveyor line, usa ka taas nga standard nga pasilidad sa pagtipig sa mga butang ug usa ka intelihente nga plataporma sa pagdumala sa bodega. Pinaagi sa standard solutions+standard configurable components, integrated delivery mahimong mausab ngadto sa product delivery, nga makab-ot ang kinatibuk-ang taas nga kalidad ug paspas nga delivery.
Ang mga bentaha niini naglakip sa taas nga densidad, taas nga kahusayan, taas nga pagka-flexible, paspas nga pagpadala, ubos nga gasto, ug uban pa. Ang luna sa kargamento gipakunhod sa 30%, ug ang pagka-flexible mopahiangay sa labaw pa sa 90% sa bag-ong pallet storage ug mga senaryo sa pagbag-o, ug makab-ot ang 2-3 ka bulan nga taas nga kalidad nga pagpadala.
Oras sa pag-post: Okt-08-2022