Ang four-way shuttle usa ka abante nga awtomatik nga kagamitan sa pagdumala sa materyal, nga dili lamang makahimo sa mga butang nga awtomatik nga gitipigan ug gitipigan sa bodega sumala sa mga panginahanglan, apan usab sa organikong pagkonektar sa mga link sa produksyon sa gawas sa bodega. Kini sayon sa pagporma sa usa ka advanced logistics system ug pagpalambo sa lebel sa pagdumala sa mga negosyo.
Ang four-way shuttle car kay usa ka storage robot nga maka-shuttle sa upat ka direksyon (atubangan, likod, wala, tuo) sa eroplano. Kini usa ka intelihente nga pagdumala nga aparato nga dili lamang makalakaw nga longhitudinally apan usab sa ulahi sa rack track, ug gigamit aron mahibal-an ang pagsulod ug paggawas nga mga operasyon sa mga bin o karton; Ang materyal nga kahon gikuha sa riles ug gidala sa gitudlo nga posisyon sa paggawas. Kini usa ka intelihenteng aparato sa pagdumala nga naghiusa sa awtomatik nga pagdumala, wala’y tawo nga giya, intelihenteng pagkontrol ug uban pang mga gimbuhaton.
Ang four-way shuttle lahi sa tradisyonal nga shuttle
Ang four-way shuttle kay lahi sa tradisyonal nga two-way shuttle (pasulong ug paatras). Kung itandi sa AGV, ang shuttle robot kinahanglan nga modagan sa track, nga mao ang disbentaha niini ingon man ang bentaha niini. Kana mao, kung nagdagan sa usa ka fixed track, ang trolley mahimong mas paspas, ang positioning mahimong mas tukma, ug ang kontrol mahimong medyo simple, nga labaw sa AGV system. Sa parehas nga oras, ang four-way shuttle mahimo’g magtrabaho sa lainlaing mga direksyon, nga adunay mas lig-on nga paggamit, sa ingon nagpauswag sa kahusayan sa bodega ug transportasyon, pagpauswag sa kahusayan sa trabaho, epektibo nga pagdala sa mga butang, pagsiguro sa pagkakasaligan sa mga butang, ug pagtagbo sa mga panginahanglanon sa bodega sa mga negosyo. :
Pagdugang sa kapasidad sa pagdumala: ang kapasidad sa pagdumala sa inbound ug outbound napauswag pag-ayo. Mahimong independente nga ipadala sa sistema ang mga idle shuttle nga mga awto para sa cross operation, maabot ang matag lokasyon sa kargamento sa bodega, ug makab-ot ang episyente nga pagplano ug operasyon sa bodega.
Gamay nga salog nga lugar: dili kaayo mga tunnel ang gikinahanglan sa ilawom sa parehas nga kapasidad sa pagproseso, pagkunhod sa lugar sa paggamit ug lugar sa salog.
Flexible, modular ug mapalapad: daghang mga shuttle bus ang mahimong dali nga idugang sa bisan unsang yugto sumala sa mga panginahanglanon sa negosyo aron mapaayo ang kapasidad sa pagproseso sa sistema.
Adunay daghang mga kapilian sa layout sa bodega: ang paspas nga sistema sa shuttle mahimong gihan-ay bisan asa sa taas ug ubos nga andana sa tanum, ug ang gitas-on sa salog sa tanum dili kinahanglan.
Ang pagsunod sa one-stop nga intelihente nga solusyon sa logistik, ang four-way shuttle adunay orihinal nga katuyoan ug katuyoan sa paghimo sa mga kustomer nga labi nga wala’y kabalaka. Sa disenyo, kini gipasibo sumala sa panginahanglan sa kustomer aron masulbad ang problema sa ubos nga kahusayan sa bodega. Ang paghiusa sa mga kinaiya sa industriya, kini epektibo nga nakompleto ang mga may kalabutan nga kinahanglanon sa bodega, nagtipig sa mga gasto sa operasyon sa usa ka piho nga sukod, samtang gi-optimize ang kadena sa suplay sa negosyo. Uban sa pagkunhod sa mga gasto, ang kinatibuk-ang kahusayan sa pagdumala sa bodega misaka sa usa ka bag-ong gitas-on. Bisan pa, sa mga termino sa disenyo, produksiyon, paghimo, ug uban pa, kinahanglan nga tagdon sa four-way shuttle ang suplay sa kuryente sa baterya nga gigamit sa four-way shuttle, ang positioning, suplay sa kuryente ug mga problema sa komunikasyon sa dalan, ug usab kinahanglan nga sulbaron ang pag-ilis sa dalan, paglikay sa salakyanan, pag-iskedyul sa salakyanan, pagbag-o sa layer ug uban pang mga problema, labi na ang mga problema sa teknikal nga pag-iskedyul. Makita nga ang teknolohiya sa four-way shuttle mas komplikado kay sa multi-layer shuttle. Tungod sa mga kinahanglanon sa teknikal nga katukma ug mga problema sa pag-iskedyul sa four-way shuttle, ang panahon sa pag-instalar, teknikal nga threshold ug gasto nadugangan; Dugang pa, sa mga termino sa mga istante, ang mga four-way shuttle nga mga istante sa awto mahimong mas mahal; Ang software nga aspeto sa four-way shuttle mas komplikado.
Ang Hebei Walker Metal Products Co., Ltd., sukad sa pagkatukod niini, kanunay nga komitado sa pagsunod sa mga panginahanglanon sa kustomer ug pagpahaom sa mga automated nga solusyon sa produksyon alang sa mga kustomer. Sa susama, sa nagkadako nga panginahanglan sa merkado alang sa intelihenteng mga sistema sa bodega sa logistik ug ang mga problema sa ibabaw nga nasugatan sa mga four-way shuttle nga mga awto, ang among kompanya labi nga nagpalambo, nagproseso ug nagtigum sa HEGERLS nga upat ka paagi nga shuttle nga awto gikan sa produksiyon sa mga piyesa sa kagamitan hangtod sa paghiusa sa sistema sa WMS, nga nakuha ang nasudnong mga patente ug gipasa ang sertipikasyon sa SGS, BV ug TUV nga internasyonal nga mga ahensya sa pagsusi sa kalidad sa produkto nga "Quality, environment ug health" ISO certification. Dili lang kana, ang panguna nga tatak sa Hebei Walker Metal Products Co., Ltd. mao ang HEGERLS, ug ang mga produkto niini adunay usab duha ka paagi nga tul-id, upat ka paagi nga pagbag-o sa track nga intelihente nga multi-layer shuttle nga sistema sa awto, intelihente nga nabigasyon sa kaugalingon nga sistema sa AGV, stacker sistema, ug WMS (warehouse management system) nga sistema, WCS (warehouse control system) nga sistema nga nagsuporta sa mga ekipo sa ibabaw, nga makahatag sa mga kustomer og integrated storage solutions sa nagkalain-laing demand environment. Karon atong tan-awon ang HEGERLS four-way shuttle.
Mga kinaiya sa HEGERLS four-way shuttle
1) Mekanikal nga istruktura sa tibuok makina;
2) Mechanical jacking design: walay pagkatigulang nga risgo sa hydraulic structure seal ring; Ang katulin sa jacking ingon ka paspas sa 2.5s, ug ang rate sa kapakyasan sa istruktura sa jacking dili mubu sa 0.01%;
3) Sistema sa panan-aw sa Pepperl + Fuchs: awtomatik nga pagtangtang sa abug, mahimong mopahiangay sa komplikado nga palibot.
4) Nahiuyon kini sa duha ka istante sa shuttle board: ang shuttle board silo mahimong ma-upgrade sa four-way car automatic silo, ug ang orihinal nga estante ug track system mahimong direktang gamiton. Ang nag-unang channel lamang ang kinahanglan nga idugang, nga makapamenos pag-ayo sa gasto sa pag-upgrade sa intelihenteng silo;
5) Energy saving ug taas nga efficiency: espesyal nga disenyo adunay mas taas transmission efficiency;
6) Tukma nga lokasyon: tukma nga lokasyon, pag-ayo sa kaugalingon ug pagkakalibrate nga wala’y manual nga interbensyon;
7) Taas nga siklo sa kinabuhi: siklo sa kinabuhi> 10 ka tuig, lunsay nga mekanikal nga istruktura lig-on ug lig-on; Mahigalaon sa palibot ug walay polusyon: ang kagamitan mismo walay solidong grasa;
8) Ubos nga gasto sa pagmentinar: walay kanunay nga pag-ilis sa hydraulic oil ug uban pang mga operasyon sa pagmentinar;
9) Kasangkaran sa aplikasyon: Ang four-way shuttle mahimong awtomatikong mobalhin sa 90 degrees sa longhitudinal storage roadway ug horizontal transfer channel. Dugang pa sa mga kinaiya sa kinatibuk-ang shuttle bus, kini mao ang mas angay alang sa bodega storage mode sa komplikado terrain palibot. Kasagaran kini angay alang sa pagkaon, ilimnon, gatas, medikal, maayong kemikal ug uban pang mga produkto, ug angay alang sa low-temperature nga cold chain logistics.
Susiha ang unom ka function sa HEGERLS four-way shuttle
1) Load function: Ang four-way shuttle nga gidisenyo, giprodyus ug gigama sa HGRIS makapili sa dynamic nga load function sumala sa mas taas nga pallet weight sa kargamento sa negosyo, ug adunay function sa emergency starting signal sa kaso sa overload.
2) Imbentaryo function: Ang Higelis four-way shuttle usab adunay function sa automatic imbentaryo.
3) Katulin sa pagdrayb: Ang Hygris four-way shuttle adunay kwalipikado nga walay load ug bug-os nga katulin sa pagkarga, ug mahimong awtomatik nga maputol ang gahum kung maapektuhan sa ubang pagsukol sa panahon sa pagdrayb.
4) Pagtipig sa enerhiya: ang kapasidad sa baterya dili mokubos sa 80AH, ug dili kinahanglan nga i-charge human sa 8 ka oras nga padayon nga operasyon, ug ang kinatibuk-ang gidaghanon sa mga singil dili mokubos sa 1000; Sa samang higayon, ang Haigris four-way shuttle usab adunay power display ug emergency signal startup function sa kaso sa power failure.
5) Remote control: Ang HGS four-way shuttle usab adunay mga function sa remote control on ug power off. Ang hilit nga kontrol usab adunay sukaranan nga mga gimbuhaton sa outbound, inbound, pagpangita sa awto, imbentaryo, ug setting sa inbound ug outbound nga gidaghanon.
6) Uban pang mga gimbuhaton: ang four-way shuttle adunay mga function sa running status, fault display, manual forward, backward, lifting ug emergency stop.
Unsang klase sa negosyo ug industriya ang magamit sa HEGERLS four-way shuttle?
1) HEGERLS four-way shuttle mahimong gamiton sa intelihente ug intensive nga hilaw nga materyal nga bodega, semi-natapos nga bodega sa produkto ug natapos nga bodega sa produkto;
2) Ang HEGERLS four-way shuttle mahimong gamiton isip sentro nga bodega alang sa pagbalhin sa logistik;
3) Ang HEGERLS four-way shuttle mahimong gamiton sa workshop side bodega sa intelihenteng pabrika;
4) Ang HEGERLS four-way shuttle mahimong gamiton alang sa prutas ug utanon nga lab-as nga pagtipig sa bodega ug refrigerated nga bodega;
5) Ang HEGERLS nga four-way shuttle mahimong magamit sa wala maatiman nga mangitngit nga mga bodega;
Ang shuttle dili lamang gigamit sa mga negosyo sa bodega, apan gigamit usab sa mga bodega aron matabangan ang mga tiggamit sa pagsulbad sa mga problema sa transportasyon.
Oras sa pag-post: Okt-20-2022