Alang sa kadaghanan sa mga negosyo, pamilyar sila sa mga estante sa mga shuttle nga awto. Sa kinatibuk-an, ang mga shuttle nga mga sakyanan mahimong mobalhin-balhin sa rack track aron magdala og mga butang. Ang laing duha ka direksyon dili makalihok tungod sa mga pagdili. Kung adunay usa ka shuttle nga awto nga makalihok sa tanan nga upat ka direksyon, ang kinatibuk-ang kahusayan sa pagtipig mapauswag sa daghang mga higayon, nga mao, ang four-way shuttle nga estante sa awto. Ang four-way shuttle truck rack usa ka intelihenteng intensive storage rack nga mitumaw sa bag-ohay nga katuigan. Pinaagi sa paggamit sa four-way shuttle truck aron ibalhin ang mga butang sa pinahigda ug bertikal nga mga track sa rack, ang usa ka shuttle truck makakompleto sa buluhaton sa pagdumala sa kargamento, nga makapauswag pag-ayo sa kahusayan sa trabaho. Ang pagtinabangay sa elevator, automatic warehouse management system (WMS) ug warehouse dispatching system (WCS), ang katuyoan sa bodega nga automatic storage mahimong matuman ug ang automation sa bodega pagdumala mahimong mapalambo. Kini usa ka bag-ong henerasyon sa intelihenteng storage rack system.
Samtang gigamit ang four-way shuttle shelf, kadaghanan sa mga negosyo makakita nga ang four-way shuttle system mas komplikado sa control scheduling, order management, route optimization algorithm, ug uban pa lisud usab ang pagpatuman sa proyekto, busa medyo gamay ra ang mga supplier. Bisan pa, ang hegerls usa sa pipila nga mga supplier. Ang Hegerls usa ka negosyo sa paghimo sa serbisyo sa pagtipig nga naghiusa sa R&D, disenyo, produksiyon ug pagbaligya. Usa kini sa mga domestic automatic storage ug logistics equipment manufacturers. Kini adunay kompleto nga sistema sa produksiyon nga adunay lainlaing kagamitan sa produksiyon, teknolohiya sa produksiyon ug hingpit nga serbisyo pagkahuman sa pagbaligya, sama sa full-automatic shot blasting machine, numerical control stamping, cold and Hot Coil Slitting, general profile rolling mill, x-shelf rolling makina, welding, electrostatic powder automatic spraying ug uban pa, Nagbutang kini og lig-on nga pundasyon alang sa pag-alagad sa mga tiggamit sa tanang kahimtang sa kinabuhi ug naghatag og garantiya! Ang Hagerls nagtutok sa R&D, produksyon ug pagbaligya sa storage racks, cable racks, attic racks, shuttle racks, heavy racks, through racks, cantilever racks, steel pallets, automated three-dimensional warehouses ug non-standard station equipment. Kini usab independente nga nagpalambo sa WMS storage management system software.
Hegerls four-way shuttle rack
Ang four-way shuttle rack usa ka intelihente nga high-density storage rack type. Kini usa ka intelihente nga pagtipig nga gilangkuban sa mga istante, mga shuttle nga awto ug mga forklift. Gigamit niini ang mga four-way shuttle nga mga sakyanan aron maamgohan ang horizontal ug vertical track operation sa mga estante. Ang pinahigda nga paglihok ug pagtipig sa mga butang nahuman lamang sa usa ka shuttle nga awto, nga nagtinabangay sa pagbalhin sa elevator. Uban sa kooperasyon sa awtomatik nga sistema sa pagdumala sa bodega (WMS) ug ang sistema sa pagpadala sa bodega (WCS), kung gigamit sa elevator, kini epektibo nga makaamgo sa horizontal ug horizontal double track nga operasyon, aron maamgohan ang storage Picking ug sorting nga trabaho.
Lakip kanila, ang four-way nga sakyanan nailhan usab nga four-way shuttle vehicle. Kini makalihok nga pinahigda ug longitudinally subay sa gitakda nang daan nga load sa track aron maamgohan ang pagtipig sa mga butang ngadto sa estante. Ang mga kagamitan makaamgo sa awtomatik nga pagkarga ug pagdiskarga, awtomatikong pagbag-o sa lane ug pagbag-o sa layer, awtomatik nga pagsaka, ug mahimo usab nga madala ug madala sa yuta. Kini ang pinakabag-o nga henerasyon sa mga intelihente nga kagamitan sa transportasyon nga naghiusa sa awtomatikong pag-stack, awtomatik nga transportasyon, wala’y tawo nga giya ug uban pang mga gimbuhaton. Ang four-way shuttle vehicle kay flexible kaayo. Mahimong usbon niini ang working lane sa gusto, ug i-adjust ang kapasidad sa sistema pinaagi sa pagdugang o pagkunhod sa gidaghanon sa mga shuttle vehicle. Kung gikinahanglan, kini makatubag sa kinapungkayan sa sistema ug makasulbad sa bottleneck sa pagsulod ug paggawas nga mga operasyon pinaagi sa pag-establisar sa dispatching mode sa operation fleet.
Ang four-way shuttle nga sistema sa sakyanan nga giugmad, giprodyus ug gigama sa hegerls mas flexible. Sa samang higayon, ang lane mahimong usbon sa gusto ug ang operasyon mahimong mapahunong sa bisan unsang posisyon aron ma-adjust ang kapasidad sa sistema pinaagi sa pagdugang o pagkunhod sa gidaghanon sa mga shuttle nga sakyanan. Dugang pa, ang four-way shuttle car system kay modular ug standardized. Ang tanan nga mga sakyanan sa AGV mahimong mapulihan sa usag usa, ug ang bisan unsang sakyanan makapadayon sa paghimo sa buluhaton sa problema nga sakyanan. Ang four-way shuttle nga sistema sa sakyanan mahimong flexible nga mag-adjust sa working lane sa shuttle car ug "unbound" ang lane ug ang hoist, aron ang bottleneck nga problema sa multi-layer shuttle car sa hoist masulbad. Dugang pa, ang mga ekipo mahimong hingpit nga ma-configure sumala sa dagan sa pagtrabaho, nga makunhuran ang basura sa kapasidad sa kagamitan. Ang kooperasyon tali sa shuttle nga sakyanan ug sa hoist mas flexible ug flexible. Sa tradisyonal nga multi-layer shuttle system, kung ang elevator maguba, ang tibuok tunnel operation maapektuhan, samtang ang four-way shuttle system dili maapektuhan. Samtang, kon itandi sa tradisyonal nga multi-layer shuttle shelf system, ang four-way shuttle adunay mas daghang bentaha sa kaluwasan ug kalig-on. Angayan kini alang sa ubos nga dagan ug taas nga densidad nga pagtipig ug alang usab sa taas nga dagan ug taas nga densidad nga pagtipig ug pagpili, Mahimo usab kini nga mas maayo nga matubag ang mga panginahanglanon sa mga kustomer.
Talagsaon nga mga kinaiya ug mga bentaha sa mga estante sa hegerls nga four-way shuttle nga sakyanan
▷ super high-rise shelf storage: tungod kay ang four-way shuttle nga sakyanan niini makalihok sa upat ka direksiyon, kini makadugang pag-ayo sa pagka-flexible sa pagpahiangay sa site. Kung makit-an ang pipila nga dili regular nga mga site, mahimo usab kini nga molihok nga flexible, pagpaayo sa kinatibuk-ang rate sa paggamit sa wanang sa bodega ug pagtipig sa lugar nga tipiganan, nga mga 5-6 ka beses kaysa sa ordinaryong bodega. Sa pagkakaron, ang gitas-on sa pinakataas nga three-dimensional nga bodega sa kalibutan nakaabot sa 15-20m, ug ang kapasidad sa pagtipig matag yunit nga lugar mahimong moabot sa 8t / m2. Kini mas sayon, intelihente, kataw-anan ug gasto-epektibo sa pag-access sa mga butang.
▷ upat ka paagi nga pagbiyahe: kini makabiyahe sa bisan unsang direksyon subay sa longhitudinal o transverse track sa cross track sa three-dimensional rack, ug makaabot sa bisan unsang lokasyon sa kargamento sa bodega pinaagi sa mga panudlo nga gipadala sa sistema, nga wala kinahanglana ang uban gawas nga kagamitan. Dili kinahanglan ang pagpalit sa bisan unsang ubang mga aparato sa pagdumala ug kagamitan sa awtomatik nga bodega, nga labi nga nakunhuran ang gasto sa pagdumala.
▷ awtomatik nga pag-leveling: ang pallet awtomatik nga gipatag sa displacement sensor, ug ang mga ligid sa duha ka kilid gimaneho sa samang higayon aron maseguro nga ang intelihente nga four-way shuttle dili motipas ug makalikay sa risgo sa mga butang nga matumba.
▷ awtomatik nga pag-access: paspas nga operasyon ug katulin sa pagproseso, makahimo sa real-time nga transmission sa ERP, WMS ug uban pang mga sistema sa materyal nga sistema sa negosyo.
▷ intelihente nga kontrol: ang tibuuk nga awto adunay duha nga mga mode sa pagkontrol: hingpit nga awtomatiko ug semi-awtomatiko. Sa awtomatik nga paagi, ang mga butang makasulod ug makagawas sa bodega nga walay manual nga operasyon, nga sayon alang sa pag-ihap ug imbentaryo, ug ang han-ay sa imbentaryo mahimong makatarunganon nga kontrolado, nga makapauswag pag-ayo sa kahusayan sa pag-access sa mga butang ug sa paggamit sa luna sa bodega.
▷ seamless koneksyon: makaamgo seamless koneksyon sa proseso sa produksyon, bodega ug sorting.
▷ problema sa sayup: kung makasugat og mga babag o makaabot sa katapusan sa operasyon, ang four-way shuttle makahimo og katugbang nga tubag ug awtomatikong mohunong aron mapili ang pinakamaayo nga ruta sa operasyon aron mapadayon ang operasyon.
▷ lig-on nga anti-collision performance: ang kinatibuk-ang istruktura sa four-way shuttle rack nagsagop sa usa ka bag-o nga disenyo, nga naghimo sa iyang anti-collision performance nga mas gipaayo. Tungod kay ang four-way shuttle rack dili kalikayan nga maigo sa normal nga proseso sa operasyon, kung ang anti-collision performance sa mga ekipo dili lig-on, kini dali nga mosangpot sa kadaot sa lawas sa makina ug makaapekto sa kahusayan sa operasyon sa bodega. Bisan pa, ang four-way shuttle rack adunay maayo nga anti-collision performance, Kini mahimong epektibo nga malikayan.
▷ storage system: ang four-way shuttle cargo ship gilangkuban sa duha ka bahin: ang four-way shuttle ug ang storage rack system. Kini adunay taas nga kalig-on ug kaluwasan. Kung mapakyas ang hoist sa sistema, ang four-way shuttle mahimong magpadayon sa pag-operate pinaagi sa ubang mga hoists o mga kagamitan sa pagkonektar, aron ang tibuuk nga sistema sa rack magpadayon sa pag-operate, ug ang tibuuk nga sistema dili maapektuhan.
▷ bentaha sa kahusayan: ang estasyon sa trabaho ug ang tulo-ka-dimensional nga estante direktang konektado sa usag usa, ug wala’y sekondaryang pagdumala nga link sa bodega, nga makapamenos sa gasto sa pagtrabaho ug rate sa kadaot sa kargamento.
▷ kusog nga pagpalapad: ang nagdagan nga wanang dili limitado, ug ang mga estante mahimong mapalapad kung gikinahanglan aron matubag ang aktwal nga mga panginahanglanon sa mga kustomer.
▷ pagpaambit sa kahinguhaan: gamita ang cloud platform para sa pagtuki sa datos sa bodega ug pagpaambit sa kahinguhaan sa datos.
▷ FIFO: ang mga butang una sa sulod, una sa gawas, ug mahimong gawasnon nga mapili;
▷ seismic resistance: ang seismic safety performance mas taas kay sa drive sa estante;
▷ pagkunhod sa gasto: sa termino sa kinatibuk-ang gasto sa sistema, kon itandi sa tradisyonal nga multi-layer shuttle nga sistema sa sakyanan, ang gasto sa tradisyonal nga multi-layer shuttle sakyanan suod nga nalangkit sa gidaghanon sa mga lane. Ubos sa kondisyon sa pagdugang sa gidaghanon sa order ug dili pagdugang sa imbentaryo, ang matag lane niini nga mga sistema makadugang sa katugbang nga gasto, samtang ang four-way shuttle car system kinahanglan lamang nga madugangan ang gidaghanon sa shuttle nga mga sakyanan, ug ang kinatibuk-ang gasto mahimong mas ubos. .
Upat ka paagi nga shuttle shelf application scenario:
1) Intelligent factory workshop linya kilid librarya;
2) Intelligent intensive storage nahuman nga bodega sa produkto / semi-natapos nga bodega sa produkto / bodega sa hilaw nga materyales;
3) Logistics distribution center bodega;
4) Unmanned black light bodega.
Sa tinuud, sa kinatibuk-an, gikan sa karon nga logistics ug storage mode, sa medikal, pagkaon, gamit sa panimalay, awto, tabako ug uban pang mga industriya, adunay mga espesyal nga porma nga bodega (lahi ang porma, ug lahi ang bodega sa sulod ug gawas. ), mga bodega sa salog (usa ka andana nga bodega, ang bodega gamay), daghang andana pinaagi sa mga bodega (usa ka andana nga bodega gamay, ug ang bodega sa sulod ug gawas mahimong sa unang andana), patag nga mga bodega (, ≤ 13.5m, ang salog ubos kaayo, ug dili angay nga gamiton ang usa ka stacker) Ang four-way shuttle nga sakyanan makatubag sa mga panginahanglan sa lain-laing mga paagi sa pagtipig sama sa bertikal nga bodega (≥ 18m, ang paggamit sa stacker o dili igo nga kahusayan).
Mga isyu sa kaluwasan sa panahon sa pag-instalar sa estante sa hegerls nga four-way shuttle nga sakyanan
Ang kinatibuk-ang istruktura sa four-way shuttle rack medyo dako, ug ang matag bahin adunay daghang mga problema sa koneksyon, nga nagkinahanglan sa operasyon sa installer. Kung kini dili igo, kini dali nga makita. Kung ang perpendicularity sa kolum dili igo, ug ang anggulo dili igo sa pag-instalar sa estante, ang dili maayo nga pagdumala adunay dili maayo nga mga epekto sa kinatibuk-ang estante. Dugang pa, ang gikinahanglan nga mga aksesorya sa kaluwasan sa estante wala ma-install o nahimutang sa husto, nga makapahuyang sa proteksyon. Kini nga tahas dili maayo sa seguridad. Ang dili husto nga operasyon sa mga kawani sa bodega kung mogamit mga estante mahimo usab nga hinungdan sa kaluwasan sa mga estante. Pananglitan, ang sobra nga pagbalik sa mga butang ug ang kusog nga pagbangga sa mga estante mahimo’g mosangput sa pagbalhin o pagbag-o sa mga estante, sa ingon makaapekto sa luwas nga paggamit sa mga estante.
Sa pag-uswag sa katilingban, ang mga intelihente nga mga produkto sa estante sa pagtipig kanunay nga nag-uswag, ug ang ilang mga gimbuhaton ug mga gimbuhaton nahimong labi ka hinungdanon, nga makapauswag sa paspas nga pag-uswag sa industriya sa logistik. Busa, dili nato pakamenoson ang pag-uswag sa intelihente nga industriya sa pagtipig ug ang bili niini sa katilingban.
Oras sa pag-post: Ago-15-2022