Ang pagmaneho sa estante nagtumong sa pagtipig sa mga pallet nga tagsa-tagsa gikan sa sulod hangtod sa gawas. Ang parehas nga channel gigamit alang sa pag-access sa forklift, ug ang density sa pagtipig maayo kaayo. Apan, tungod sa dili maayo nga accessibility, dili sayon ang pagpatuman sa FIFO management. Tungod kay ang forklift kinahanglan nga molihok nga maayo kung maglakaw sa tibuuk nga rack, mas maayo nga magmaneho sa rack nga adunay 4 nga mga layer ug 3 hangtod 5 nga mga kolum.
Pagmaneho sa komposisyon sa rack
Ang mga accessories sa drive sa rack naglakip sa: corbel (ang nag-unang connector tali sa corbel ug sa rack column, single side ug double side), corbel (ang nag-unang support shelf alang sa pagtipig sa mga butang), top beam (ang connector ug stabilizer sa rack). column), top pull (ang connector ug stabilizer sa rack column), back pull (ang connector ug stabilizer sa rack column, gigamit alang sa one-way rack layout), foot guard (ang front protective nga bahin sa rack) Guard rails (mga bahin sa pagpanalipod sa mga estante kung ang mga forklift mosulod sa agianan), ug uban pa.
Sa piho, ang drive sa rack, nailhan usab nga corridor rack ug pinaagi sa rack, usa ka istruktura nga multi-door rack nga nagkonektar sa daghang mga laray sa tradisyonal nga mga rack o mga istruktura sa lattice column sa padayon nga paagi nga wala’y pagbahin sa channel ug pagpadayon, ug ang pallet gitipigan sa cantilever beam sa usa ka yunit ug gitipigan sa giladmon nga direksyon; Kini nga matang sa estante adunay mga kinaiya sa pinakadako nga kapasidad sa pagtipig sa mga butang kada yunit nga gidaghanon, ug angay alang sa pagtipig ug sistema sa operasyon sa mga materyales nga adunay dako nga batch, pipila ka mga matang ug dako nga dagan, sama sa mga ilimnon, mga produkto sa dairy, ubos nga temperatura nga pagpabugnaw. pagtipig, mga gamit sa panimalay, kemikal, sinina, tabako ug uban pang mga okasyon nga adunay taas nga gasto sa lugar nga pagtipig, apan dili kini angay alang sa pagtipig sa mga butang nga taas kaayo o bug-at kaayo; Kung itandi sa tradisyonal nga tray nga cross beam shelf structure, ang space effective utilization rate sa drive sa shelf mahimong madugangan ngadto sa 90% sa kadaghanan, ug ang site utilization rate mahimo usab nga moabot sa labaw sa 60%, nga makab-ot ang maximum loading density. Sa aktuwal nga proseso sa aplikasyon, ang drive sa estante mahimo usab nga magamit sa kombinasyon sa uban pang mga istruktura sa estante sa daghang kategorya aron hingpit nga matubag ang lainlaing mga kinahanglanon sa pagtipig sa site sa kustomer.
Busa, unsaon nato pagpalit ang drive sa estante sa dili pa gamiton ang adlaw-adlaw? Karon, atong sundan ang tiggama sa Higelis shelf aron mahibal-an!
Ang pagpalit sa drive sa mga estante nanginahanglan usa ka tin-aw nga pagsabut sa pallet unitization sa gitipigan nga mga butang
Ang istruktura ug gidak-on sa drive sa estante gitino sa mga butang sa pagtipig, mga kagamitan sa pagdumala ug gidak-on sa yunit sa pallet; Tungod sa dako nga storage density ug taas nga turnover efficiency sa drive sa shelf storage area, ang steel structure sa shelf duol sa operasyon ug storage channels. Kung itandi sa ubang mga matang sa mga istante, adunay mas detalyado nga mga detalye ug mas taas nga kalidad nga mga kinahanglanon alang sa pallet ug pallet unit. Gikinahanglan ang paghimo sa epektibo nga pagpili sumala sa mga kinaiya sa puwersa sa pallet, ilabi na alang sa mga long-span pallets, ang static ug dynamic nga load sa pallet kinahanglan nga susihon Pag-load sa mga estante ug ang paagi nga ang mga butang gibutang sa mga pallets; Sa parehas nga oras, ang estante sa kini nga kategorya usab adunay taas nga mga kinahanglanon sa pakete sa yunit sa mga butang, aron makunhuran ang rate sa kadaot sa gitipig nga mga butang ug mapaayo ang kahusayan ug kaluwasan sa pagpadala; Ang pallet unitized nga mga butang kinahanglan dili kaayo dako o bug-at kaayo. Kasagaran, ang gibug-aton kinahanglan nga kontrolado sa sulod sa 1600KG, ug ang pallet span kinahanglan dili molapas sa 1.5M. Dugang pa, pinaagi sa unitized packaging nga klasipikasyon sa gitipigan nga mga butang, bug-at nga karga ug dako nga salog taas nga mga butang kinahanglan nga tipigan sa labing ubos nga posisyon sa pagtipig sa drive sa estante nga istruktura kutob sa mahimo, nga epektibo nga makapakunhod sa storage center sa grabidad sa estante. sistema ug pagpalambo sa pagtipig ug kalig-on sa sistema.
Ang pagpalit sa drive sa shelf lattice vertical structure nagdepende usab sa lattice column structure
Ang lattice column structure nga gidisenyo, giprodyus ug gigama sa Higelis shelf manufacturer mao usab ang kasagarang structure sa drive sa shelf structure. Kini kasagaran gilangkuban sa column limb (frame column) ug web member (cross brace ug diagonal brace). Ang sanga sa kolum kasagaran nagsagop sa uniaxial simetriko nga bugnaw nga porma nga manipis nga bungbong nga perforated section steel column. Ang miyembro sa web kasagaran nagsagop sa bugnaw nga porma nga asero sa C-shaped nga seksyon. Ang column limb ug web member gikonektar pinaagi sa bolts aron maporma ang usa ka diagonal bar lacing structure. Ang presyur sa kolum sa frame tungod sa krus Ang mga diagonal nga braces nag-ambit sa usa ka bahin sa istruktura ug gamay nga pagkunhod. Ang tibuok nga estraktura mas luwas nga walay paghunahuna sa mga positibong epekto sa transverse braces ug diagonal braces; Ang tipikal nga gambalay sa kolum limb mao ang usa ka uniaxial simetriko bugnaw-porma manipis-paril perforated seksyon steel kolum component. Kung nagdala sa kapasidad sa pagkarga, kini dali nga mapiko ug torsional buckling, nga makapamenos sa kapasidad sa pagdala. Mahimo nimong idugang ang mga batten sa bukas nga bahin aron mahimo kini nga duol sa sirado nga seksyon, nga mahimo’g mapauswag ang kapasidad sa pagdala niini. Ang XX bending stability niini nga matang sa component direkta nga nagtino sa kapasidad sa pagdala ug structural stability sa drive sa estante. Sa susama, kini nga istruktura sa lattice column mao usab ang kilid nga kolum sa portal nga istruktura sa drive sa estante. Tungod kay ang bending stiffness ug torsional stiffness sa portal frame structural nga mga miyembro gamay, ang kinatibuk-ang pagkagahi sa istruktura huyang. Ang mas taas nga gitas-on, mas ubos ang kalig-on sa pagdala, ug ang abilidad sa pagsukol sa bending ug torsional buckling maminusan. Ang mga parameter sa gitas-on sa bukton sa cantilever ug ang gibug-aton sa tray nga nagdala mao ang direktang mga aktor nga naggamit sa bending torque sa istruktura sa kolum sa lattice, Ang dugang nga bending torque nga namugna uban sa gitas-on sa cantilever makaapekto sa bending ug torsional nga kusog sa rack column.
Sa pagkakaron, ang pag-analisa sa frame sa istruktura sa sistema gipulihan sa pagkalkula sa kalig-on, pagkagahi ug kalig-on sa kolum sa lattice sa disenyo sa drive sa estante. Tungod kay ang kolum sa lattice sa kasagaran gilangkuban sa nipis ug nipis nga mga sangkap, ang pagkagahi ug kalig-on sa istruktura sa kolum sa drive sa istruktura sa estante apektado kaayo sa ratio sa slenderness niini, huyang ang kalig-on sa istruktura, ug adunay pipila nga mga paagi sa pagpalig-on sa istruktura nga mahimo. maamgohan, Lisod sab nga makab-ot. Sa pagkakaron, ang merkado nag-optimize sa operation channel pinaagi sa paggamit sa WAP shuttle trucks aron mapulihan ang entry ug exit tunnel operation mode sa ubang mga kagamitan sa pagdumala sama sa forklifts, ug kini makapadali sa horizontal beam reinforcement sa frame column sa epektibong bahin sa ubos sa storage. lokasyon, nga maka-optimize pag-ayo sa slenderness ratio sa frame column; O sa kinasuloran nga wanang sa kargamento sa agianan sa pagsulod ug paggawas, ang laraw sa pagmaneho sa istruktura sa estante gi-optimize pinaagi sa tipikal nga istruktura sa estante sa pallet beam, aron mapauswag ang kapasidad sa pagdala ug kalig-on sa istruktura sa estante sa tibuuk, nga mahimo usab nga usa sa mga nag-unang pamaagi alang sa pag-optimize sa drive sa istruktura sa estante sa umaabot.
Oras sa pag-post: Sep-19-2022